Comment doit tailler un maillot de cyclisme

Un maillot de cyclisme doit épouser le corps en position de pédalage, tout en laissant assez d’aisance pour respirer et atteindre les cocottes sans tirer sur les épaules. Évaluez-le sur le vélo : le dos doit vous couvrir lorsque vous vous penchez vers l’avant, les manches doivent rester en place et le contenu des poches ne doit pas déstabiliser l’ajustement.

Comment le buste et le bas du maillot doivent-ils tomber ?

Un maillot bien ajusté suit le buste sans que le tissu flotte au vent ni que le bas remonte sans cesse. Vérifiez-le les mains sur les cocottes, puis en bas du cintre. Il est normal que la sensation soit légèrement différente lorsque vous êtes debout, car la coupe est conçue pour rouler.

Comment les manches et les épaules doivent-elles être ajustées ?

Les manches doivent tomber sans pli et sans limiter votre amplitude ; les épaules doivent vous permettre de tourner le buste et de respirer profondément. Si le col tire vers l’arrière ou si la fermeture éclair est sous tension une fois en position, revoyez la taille ou la coupe au lieu de supposer que tout maillot de cyclisme doit être extrêmement moulant. Si un maillot qui allait bien semble maintenant plus petit, vérifiez s'il a vraiment rétréci avant de prendre une taille au-dessus.

Que révèlent les poches sur la coupe ?

Chargez les poches comme vous le feriez pour une sortie. Un maillot doit supporter le poids habituel dans les poches sans que le col bouge ni que tout le dos s’affaisse. Si sa forme change beaucoup une fois chargé, il faut revoir la taille, la coupe ou la répartition du poids.

Faut-il choisir une taille au-dessus ou en dessous ?

Commencez par le guide des tailles et tenez compte de votre position de pédalage. Une taille plus petite n’est pas automatiquement plus rapide et une taille plus grande n’est pas automatiquement plus confortable. Consultez comment choisir la taille de votre équipement de cyclisme pour prendre vos mesures, puis vérifiez votre respiration, votre capacité à atteindre le cintre et le comportement du maillot avec les poches chargées.

Coupe race ou coupe décontractée ?

Une coupe race est ajustée près du corps en position de pédalage ; une coupe décontractée offre plus d’aisance au niveau du buste. Aucune des deux ne dit quoi que ce soit de votre niveau. Le bon choix est celui qui correspond à votre position, plus ou moins basse, et aux couches que vous portez dessous. Consultez coupe race ou coupe décontractée.

Pourquoi un maillot remonte-t-il ?

Un maillot qui remonte peut être trop court pour votre position de pédalage, trop ample au bas ou chargé de manière inégale dans les poches. Avant de changer de taille, découvrez pourquoi un maillot de cyclisme remonte.

Qu’est-ce qui peut aussi modifier la coupe ?

Votre sous-couche technique, la charge des poches et le choix de la fermeture éclair modifient la sensation du maillot. Maillots à fermeture intégrale ou à demi-zip explique le choix en matière de ventilation ; les maillots de cyclisme DTR vous permettent de comparer les coupes actuelles.

FAQ

Un maillot de cyclisme doit-il être serré ? Il doit être près du corps en position de pédalage sans gêner la respiration, les mouvements, l’accès au guidon ni l’utilisation des poches.

Où le bas du maillot doit-il tomber ? Il doit couvrir le bas du dos lorsque vous vous penchez vers l’avant et rester en place lors des mouvements habituels.

Un maillot peut-il avoir une apparence différente en position debout ? Oui. Les coupes de cyclisme sont conçues pour le vélo : évaluez donc la coupe en roulant.

Trouvez votre coupe parmi les maillots de cyclisme DTR.

DTR — performance cycling and triathlon apparel, designed and developed in Ukraine.