Bikepacking-Packliste: Was du auf Mehrtagestouren trägst

Nimm für eine Mehrtagestour zwei Rad-Sets und ein Set für abends mit – und dann hör auf. Alles Weitere ist Wetterversicherung und sollte nach der kältesten und nassesten Stunde der Tour ausgewählt werden, nicht nach dem Tagesdurchschnitt.

Dieser Guide behandelt die Zwei-Set-Rotation und das Waschen unterwegs, was sich in einer begrenzten Tasche seinen Platz verdient, wie du für eine Temperaturspanne statt für eine Vorhersage planst, und wohin die Last gehört, wenn die Radtrikot-Taschen voll sind.

Die Zwei-Set-Regel

Zwei Rad-Sets sind die Zahl, die von zwei Nächten bis zwei Wochen funktioniert. Eines trägst du, eines trocknet. Ein drittes verdoppelt den Komfort nicht – es kostet Gewicht und Volumen für wenig Gewinn, denn der limitierende Faktor beim Bikepacking ist die Trocknungszeit, nicht die Zahl sauberer Bib-Shorts.

Die Rotation ist simpel. Du fährst in Set A. Am Abend wäschst du A und hängst es auf; du schläfst und isst in den Sachen für abends. Morgens fährst du in Set B, das über Nacht getrocknet ist. Und so weiter. Das Einzige, was dieses System bricht, sind drei Regentage in Folge ohne Innenraum – und die Lösung dafür ist ein Funktionsunterhemd, das du unter feuchten Bib-Shorts tragen kannst, kein drittes Set.

Für abends reicht ein Set: etwas zum Schlafen, etwas zum Sitzen und Schuhe, in denen du laufen kannst. Wer mehr einpackt, trägt es die ganze Woche sauber spazieren.

Was wirklich in die Tasche gehört

Eine realistische Liste für fünf Sommertage mit einem Gebirge darin wiegt rund 2,5 kg. Zwei Bib-Shorts, zwei Radtrikots, ein Funktionsunterhemd, eine Windjacke, Armlinge und Beinlinge, zwei Paar Radsocken, ein Cap und das Set für abends. Damit deckst du 5 °C bis 30 °C im Lagenprinzip ab.

• Zwei Bib-Shorts. Der wichtigste Punkt der Liste. Über mehrere Tage arbeitet das Sitzpolster fünf bis sechs Stunden täglich ohne Ruhetag zur Erholung – hier ist der falsche Ort, um Gewicht oder Geld zu sparen. Ist eines der beiden Paare eine Cargo-Bib-Short, löst du gleich das Transportproblem weiter unten.
• Zwei Radtrikots. Eines leicht, eines etwas kräftiger, wenn die Route in die Höhe geht. Der durchgehende Reißverschluss zählt mehr als sonst, weil du an beladenen Anstiegen ständig regulierst.
• Ein Funktionsunterhemd. Merino ab drei Tagen – siehe unten.
• Windjacke. Packt sich auf Faustgröße und deckt Abfahrten, Wind und kalte Morgen ab. Am beladenen Rad verhindert sie zudem, dass der Wind durch ein Radtrikot schneidet, in dem du seit sechs Stunden schwitzt.
• Armlinge und Beinlinge. Das beste Verhältnis von Komfort zu Gramm im Gepäck. Sie lassen zwei Radtrikots vier Arten von Morgen abdecken.
• Zwei Paar Radsocken. Gleiche Rotation. Wollmischungen halten Mehrtageseinsatz besser aus als reine Synthetik.
• Ein Cap. Sonne, Regen, der in die Augen läuft, und etwas für den Kopf am Abend.

Was nicht mitkommt: ein zweites Paar Schuhe, alles aus Baumwolle, eine Regenjacke, die du zweimal trägst, und das Ersatz-Radtrikot fürs Foto.

Im Waschbecken waschen, aber richtig

Wasch das Sitzpolster zuerst, in kaltem Wasser, mit so wenig Seife wie möglich, und spül so lange, bis das Wasser völlig klar abläuft. Waschmittelreste im Sitzpolster verursachen auf langen Touren mehr Hautreizungen als das Fahren selbst – und es ist der Schritt, den am Ende eines harten Tages alle abkürzen.

Die Routine, die im Hostel-Waschbecken oder am Fluss funktioniert:

1. Alles zuerst kalt ausspülen, vor jeder Seife. Damit geht der Großteil von Salz und Schweiß weg.
2. Die Bib-Shorts mit wenig milder Seife waschen, Schwerpunkt Sitzpolster, dreimal ausspülen.
3. Jedes Teil in ein Handtuch rollen und darauf stehen. Das zieht mehr Wasser als Auswringen und schont Stoff und Gummizüge.
4. Mit dem Sitzpolster nach außen und offen zur Luft aufhängen. Im Zelt heißt das nahe am Eingang, nicht im Packsack.

Wring Bib-Shorts nie durch Verdrehen aus – das leiert die Silikonabschlussbänder an den Beinen und die Panels rund um das Sitzpolster aus, und ein ausgeleiertes Band am zweiten Tag ruiniert den Rest der Tour. Unser kompletter Wasch-Guide behandelt die Variante für zu Hause, die Prinzipien sind dieselben.

Warum sich Merino am dritten Tag lohnt

Merino widersteht Gerüchen deutlich länger als Synthetik, weil Bakterien die Faser schlecht besiedeln: Ein Funktionsunterhemd aus Merino bleibt drei bis vier Tage tragbar, wo ein synthetisches nach zwei unangenehm wird. Auf einer Tour, auf der du kalt und ohne Waschmittel wäschst, entscheidet dieser Unterschied, wie viele Lagen du mitschleppst.

Der Kompromiss ist ehrlich: Merino trocknet langsamer und verschleißt schneller als gute Synthetik. Deshalb ist die sinnvolle Aufteilung beim Bikepacking Merino oder Merinomischung direkt auf der Haut und synthetische Radtrikots und Bib-Shorts, die über Nacht trocknen. Merino gegen Synthetik geht ins Faserdetail.

Plane für die Spanne, nicht für den Durchschnitt

Pack für die kälteste und nasseste Stunde, die dir begegnen kann, nicht für den Tagesdurchschnitt. Eine Route mit 22 °C im Mittel kann im Talgrund bei 6 °C starten und abends auf einem 2.000-Meter-Pass unter 10 °C fallen. Der Durchschnitt ist eine Temperatur, bei der du nie tatsächlich fährst.

Drei Fragen dimensionieren das Gepäck richtig:

• Wo ist der höchste Punkt, und wann bist du dort? Höhe kostet rund 6 °C pro 1.000 Meter, und Gipfel am späten Nachmittag sind kälter und windiger, als die Karte vermuten lässt.
• Wo schläfst du? Hostel heißt, die Ausrüstung trocknet; Biwak heißt das Gegenteil, und du brauchst eine Lage, die du feucht anziehen kannst.
• Wie sieht der realistisch nasseste Tag aus? Nicht die Vorhersage, sondern der plausible schlimmste Fall der Saison. Das entscheidet, ob eine Windjacke reicht.

Die Fahrerinnen und Fahrer, die wir bei Badlands unterstützen – 700 km unsupported Gravel durch andalusische Wüste und Sierra – bekommen 38 °C auf der Hochebene und einstellige Temperaturen in der Höhe in denselben vierundzwanzig Stunden, und sie fahren das mit zwei Sets. Die Spanne wird mit Armlingen, Beinlingen und einer Außenlage gemanagt, nicht mit mehr Wechselsets. Unsere Badlands-Analyse arbeitet genau diesen Fall durch.

Wohin die Last gehört

Gewicht auf dem Rücken zahlen deine Hände und Schultern auf jedem Kilometer ruppigem Untergrund – verlagere also so viel wie möglich aufs Rad oder auf die Hüfte. Volle Radtrikot-Taschen, die auf vier Stunden Straße unproblematisch sind, werden am dritten Tag beladenem Gravel wirklich unangenehm.

Cargo-Bib-Shorts ändern die Rechnung stärker, als die meisten erwarten. Oberschenkeltaschen sitzen nah am Körperschwerpunkt und hüpfen im Gelände nicht so wie eine beladene Rückentasche. Essen, Telefon und die zusammengelegte Windjacke wandern komplett vom Rücken weg. An einem Rad, das schon Rahmen- und Satteltaschen trägt, ist das oft der Unterschied zwischen einem angenehmen und einem schmerzhaften fünften Tag. Siehe den Guide zu Cargo-Bib-Shorts.

Für die tägliche Version desselben Problems ohne Gepäck deckt was du auf langen Gravel-Ausfahrten trägst das andere Ende ab.

Häufige Fragen

Wie viele Bib-Shorts brauche ich für eine Woche Bikepacking?

Zwei. Eine an, eine trocknend. Eine dritte hilft nur, wenn du wirklich mehrere Nächte hintereinander nichts trocknen kannst – und dann ist ein schnell trocknendes Funktionsunterhemd plus früheres Waschen die bessere Antwort als mehr Shorts im Gepäck.

Darf ich Radbekleidung im Fluss oder See waschen?

Spül im natürlichen Gewässer, aber mach den Seifenteil in einem Behälter abseits und gieß das Wasser auf Erde aus. Auch biologisch abbaubare Seife schadet Wasserlebewesen in Konzentration. Ein kaltes Ausspülen entfernt ohnehin den Großteil von Schweiß und Salz.

Brauche ich eine Regenjacke oder reicht eine Windjacke?

Eine Windjacke deckt Wind, Abfahrten und leichte Schauer ab und packt so klein, dass du sie immer dabeihast. Anhaltender Regen über Stunden verlangt eine wasserdichte Lage, die schwerer und voluminöser ist – nimm sie nur mit, wenn Saison und Route sie wirklich verlangen.

Was ziehe ich abends an?

Ein Set: etwas zum Schlafen, etwas zum Sitzen und Schuhe, in denen du durch einen Ort laufen kannst. Leicht und schnell trocknend, damit es im Notfall als zusätzliche Lage dient. Merino funktioniert hier aus denselben Geruchsgründen gut.

Brauche ich auf Mehrtagestouren Sitzcreme?

Den meisten, die lange Tage aneinanderreihen, hilft sie – auf saubere Haut zu Beginn jeder Etappe aufgetragen. Sie wirkt vorbeugend, nicht heilend. Bei anhaltenden Schmerzen, einer offenen Wunde oder Anzeichen einer Infektion hör auf zu fahren und geh zu einer Ärztin oder einem Arzt – das lässt sich nicht mit Creme und weiteren 150 km regeln.

Fang bei dem Teil an, das am meisten arbeitet: die DTR-Bib-Shorts findest du unter Bib-Shorts.

DTR — performance cycling and triathlon apparel, designed and developed in Ukraine.